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This is primarily a history, a commitment to excellence that lasts since 2001. It is a common passion for cycling, mine, yours.

CKT by Virenque is a mark of quality and service. Beyond the lifetime warranty that accompanies our carbon frames, we want to provide the best in-store service to welcome you with passionate as you.

Give birth to your machine configured to map to your criteria. The requirement is a reward, that of riding on a single machine.
Partner of CKT By Virenque

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Official dealer of bikes CKT By Virenque

Produits CKT

Ma passion, votre style, construisez votre propre CKT

Modele 799

Modele 799

CADRE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS2 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
66 N /mm
TIGE DE SELLE
ISP or SSP
POIDS
730 g
FOURCHE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons – 390 g

details


Modele 589

CADRE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS2 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
78 N /mm
TIGE DE SELLE
ISP or SSP
POIDS
920 g
FOURCHE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons – 390 g

details

Modele 589

Modele 398 D

Modele 398 D

CADRE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS2 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
68 N /mm
TIGE DE SELLE
ISP or SSP
POIDS
915 g
FOURCHE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons – 390 g

details


Modele 398 SL

CADRE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS2 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
68 N /mm
TIGE DE SELLE
ISP or SSP
POIDS
915 g
FOURCHE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons – 390 g

details

Modele 398 SL

Modele 368 V

Modele 368 V

CADRE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS2 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
58 N /mm
TIGE DE SELLE
ISP or SSP
POIDS
925 g
FOURCHE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons – 390 g

details


Modele 368 SLR

CADRE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS2 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
58 N /mm
TIGE DE SELLE
ISP or SSP
POIDS
825 g
FOURCHE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons – 390 g

details

Modele 368 SLR

Modele 158

Modele 158

CADRE
UD Torayca* T800 3K
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS1 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
59 N /mm
TIGE DE SELLE
SSP
POIDS
1090 g
FOURCHE
UD Torayca* T800 3K – 390 g

details


Modele 688

CADRE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS2 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
74 N /mm
TIGE DE SELLE
ISP or SSP
POIDS
940 g
FOURCHE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons – 390 g

details

Modele 688

Modele Heroïque

Modele Heroïque

CADRE
Reynolds 931
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
Rigidité du boîtier de pédalier
49 N /mm
TIGE DE SELLE
SSP
POIDS
1690 g
FOURCHE
Reynolds – 590 g

details


Modele Heroïque R

CADRE
Reynolds 953
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
Rigidité du boîtier de pédalier
52 N /mm
TIGE DE SELLE
SSP
POIDS
1590 g
FOURCHE
Reynolds – 590 g

details

Modele Heroïque R

Modele Ouréa

Modele Ouréa

CADRE
UD Torayca* T1000 3K & Toho 46 Tons
Process et mise en oeuvre de la fibre de carbone
EPS2 Technology
Rigidité du boîtier de pédalier
59 N /mm
TIGE DE SELLE
SSP
POIDS
1090 g (29’) - 1070 g (27’5)

details

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